美汽车业团体促请国会永久禁止中国汽车

最后更新: 2026-09-04 10:32

iChina.News 时事索引：美国主要汽车制造商行业组织——汽车创新联盟（AAI）致信国会，要求永久禁止中国汽车进入美国市场。该组织指出，中国汽车制造商正以补贴和廉价的互联软件及硬件向全球倾销车辆，对美国的经济和国家安全构成威胁。AAI呼吁国会在本届会期结束前（明年1月）立法禁止中国制造的联网汽车及相关软硬件。目前，中国汽车已因高关税和商务部相关禁令基本被排除在美国市场之外，但该行业组织希望通过立法永久杜绝相关产品。

iChina.News 核心速读

  • 行业统一战线：美国汽车创新协会（AAI）代表通用、丰田等国内外巨头，正式敦促国会永久性禁止中国汽车进口。
  • 封锁升级：禁令要求不仅针对整车，更首次明确将“联网汽车软件和硬件”纳入立法封锁范围，凸显数据安全担忧。
  • 双重威胁论：该组织以中国汽车的“国家补贴低价”和“数据安全风险”为由，将其定义为对美国经济与国家安全的双重威胁。
  • 地缘包围圈：在比亚迪等中国品牌已进入加拿大和墨西哥市场的背景下，美国本土汽车业的焦虑感加剧，正寻求立法建立“护城河”。

（彭博社）:由主要汽车制造商组成的美国行业组织呼吁美国国会永久禁止中国汽车，理由是中国汽车威胁美国的经济和国家安全利益。

汽车创新协会（AAI）的负责人在一封致参众两院民主、共和两党领导人的信中，要求议员们在现任期于明年1月结束前，将中国制造的联网汽车及相关车载软件和硬件排除出美国。

在这封彭博社新闻已确认的信中，该组织的首席执行官（CEO）约翰·博泽拉指出，“目前，中国的汽车制造商正以其联网软件和硬件以及补贴的车辆在全球范围内低价销售”。“这种情况在美国尚未发生。但考虑到威胁的规模和紧迫性，我们要求在本届国会期间将禁止中国制造的车辆、软件和硬件的措施立法化。”

这是美国汽车行业最大行业组织提出的最新呼吁，紧随该协会等在3月份提出的类似呼吁之后，凸显了美国国内行业对中国汽车制造商构成威胁的担忧日益加剧。AAI的成员包括通用汽车（GM）等美国汽车制造商，以及丰田汽车和大众（VW）等外国汽车制造商。

比亚迪（BYD）和吉利汽车等中国制造商在国内市场面临需求低迷和激烈价格竞争，正在扩大出口，并在世界各地迅速扩大市场份额。

低价且技术先进的中国电动汽车（EV）已进入加拿大和墨西哥。这加剧了美国汽车行业高管的担忧，即这些车辆可能很快就会瞄准美国市场。

目前，中国汽车因高关税以及美国商务部针对中国等敌对国家的所谓联网汽车系统禁令，实际上已被排除在美国市场之外。

汽车制造商正敦促国会进一步采取措施，在法律中明确规定将中国汽车和联网汽车技术永久排除出美国。

包括7月份已获参议院委员会通过的法案在内，有多项支持这些目标的法案正在审议中。

原文：Top Automakers Urge Congress to Permanently Ban Chinese Cars （1）（节选）

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（c）2026 Bloomberg L.P.

Amy Stillman

iChina.news 独家点评

美国汽车业的此番联合呼吁，已远超传统贸易保护主义范畴，标志着中美科技战正式蔓延至“车轮上的智能终端”这一关键领域。将汽车定义为潜在的国家安全威胁，是继电信设备（华为）和社交媒体（TikTok）之后，华盛顿“数据安全”叙事的再次升级。这一举动并非孤立事件，而是对中国电动汽车已兵临城下（进入加拿大、墨西哥）的战略回应。其深远影响将重塑全球汽车产业格局：一方面，它将迫使全球供应链加速“去中国化”或“中国+1”的阵营化重组，对在华拥有巨大利益的日、韩、德系车企构成严峻的战略考验；另一方面，这将倒逼中国车企将战略重心彻底转向欧洲、东南亚和拉美市场，加剧这些地区的市场竞争。最终，一个被割裂的全球汽车技术标准和市场生态或将成为现实，消费者的选择与技术创新也可能因此受限。